Εγραψε ιστορία ο Λάτβαλα

Η κατατακτήρια ειδική αντικατέστησε το παραδοσιακό shakedown (αντί αυτού οι οδηγοί κάνουν πλέον ελεύθερες δοκιμές που δεν χρονομετρούνται) και καθορίζει τη σειρά με την οποία ξεκινούν οι οδηγοί στο εναρκτήριο σκέλος των ράλι.Η πρεμιέρα του κόνσεπτ έγινε στη Σουηδία, με τον Λάτβαλα να πηγαίνει 0,568" πιο γρήγορα από τον οδηγό της Citroen και παλιό ομόσταβλό του, Μίκο Χίρβονεν, στη μήκους 3,99 χλμ. ειδική κοντά στο σέρβις παρκ, υπό θερμοκρασίες που έφτασαν μέχρι και -14 βαθμούς Κελσίου.Ως αποτέλεσμα αυτής της νίκης του, ο Λάτβαλα θα έχει το προνόμιο να διαλέξει πρώτος τη θέση του στον δρόμο για την πρώτη μέρα του ράλι.Τον τρίτο ταχύτερο χρόνο στην κατατακτήρια ειδική είχε ο Οτ Τάνακ της Go Fast Ford, με διαφορά μόλις πέντε χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Χίρβονεν.Τέταρτος ήταν ο Εβγκένι Νοβίκοφ της M-Sport Ford, ακολουθούμενος από τον team mate του Λάτβαλα, Πέτερ Σόλμπεργκ, και τον Σεμπαστιέν Λοέμπ της Citroen, νικητή του εναρκτήριου ράλι της σεζόν στο Μόντε Κάρλο.Τα αποτελέσματα καθορίστηκαν ως ένα βαθμό από τη σειρά εκκίνησης των πληρωμάτων στην κατατακτήρια ειδική, λόγω του ότι ο δρόμος ήταν καλυμμένος με μια αρκετά παχιά στρώση χιονιού, και άρα γινόταν πιο γρήγορος με το πέρασμα κάθε αυτοκινήτου.Η σειρά εκκίνησης στην κατατακτήρια ειδική προκύπτει από τη θέση κάθε οδηγού στην κατάταξη του πρωταθλήματος, κάτι που σήμαινε ότι ο πρωτοπόρος Λοέμπ μπήκε στην ειδική πρώτος απ' όλους, ενώ για παράδειγμα ο Λάτβαλα μόλις ένατος. Pos Driver Car Time 1. Jari-Matti Latvala Ford 1m53.516s 2. Mikko Hirvonen Citroen 1m54.084s 3. Ott Tanak Ford 1m54.089s 4. Evgeny Novikov Ford 1m54.131s 5. Petter Solberg Ford 1m54.384s 6. Sebastien Loeb Citroen 1m54.727s 7. Mads Ostberg Ford 1m54.877s 8. Eyvind Brynildsen Ford 1m55.729s 9. Patrik Sandell Mini 1m56.317s10. Martin Prokop Ford 1m56.723s