Video: Έτσι λειτουργεί το σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων των Audi S6 και S7

Η Audi παρουσίασε τα νέα S6, S7 και S8 στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο και για πρώτη φορά, έδωσε ένα video στο οποίο μας εξηγεί το πως λειτουργεί το σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων του νέου V8 4.0-λίτρων TFSI κινητήρα που έχει δημιουργηθεί σε συνεργασία με την Bentley.

Το σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων

ονομάζεται “cylinder on demand” και απενεργοποιεί τους μισούς κυλίνδρους όταν αυτοί δεν χρειάζονται για να εξοικονομείται έτσι καύσιμο, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τον 1.400αρη TFSI του A1 Sportback. Η Audi εκτιμά ότι μειώνει την κατανάλωση κατά 5% και τις εκπομπές CO2 κατά 10-12 γρ/χλμ. Αν μάλιστα ο κινητήρας συνδυαστεί με το σύστημα Start/Stop τότε οι εκπομπές CO2 μειώνονται κατά 24 γρ/χλμ. Συγκεκριμένα το A6 έχει μέση μέση κατανάλωση 9.7 λίτρα/100 χλμ (9.8 η έκδοση Avant) με 225 γρ/χλμ εκπομπές CO2, ενώ το S7 έχει μέση κατανάλωση 9.7 λίτρα/100 χλμ με 225 γρ/χλμ εκπομπές CO2.

Ο κινητήρας είναι αλουμινένιος, με περιεχόμενη γωνία 90 μοίρες. Φορά ένα νέο intercooler και μια νέα εξελιγμένη εξάτμιση και στα S6 και S7 αποδίδει 420 άλογα με 550 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4.8 και 4.9 δευτ. αντίστοιχα ενώ στο S8 520 άλογα με 650 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4.2 δευτ.

Το S6 ξεκινά από τις €72.900 στη Γερμανία (€75.250 το S6 Avant) ενώ το S7 ξεκινά από τα €79.900. Αναλυτικές λεπτομέρειες για τα αυτοκίνητα, μπορείς να βρεις εδώ και εδώ καθώς και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »