Τεχνολογία ZeroLag με “εξωτερική” ανάφλεξη [w/video]

Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι –αν όχι όλοι- εδώ μέσα γνωρίζετε τι είναι και πως λειτουργεί σε γενικές γραμμές ένα anti-lag σύστημα. Δεν θέλω τίποτα το τεχνικό, απλά τις αρχές λειτουργίας του. Οι στροφές ανεβαίνουν, το turbo spoolάρει και α. όταν επιθυμήσει ο οδηγός έχει εκκίνηση με πλήρη πίεση ή β. όταν πατήσει ξανά το γκάζι μετά από άφημα έχει και πάλι full πίεση. Ας επικεντρωθούμε στη φάση της εκκίνησης. Θεωρείτε δεδομένο ότι για να ανεβάσει πίεση το turbo πρέπει οι στροφές του κινητήρα να παραμείνουν υψηλές (πχ 3.000-4.000 σ.α.λ. ή τέλος πάντων στην περιοχή που βολεύει το εκάστοτε αυτοκίνητο); Μέχρι να διαβάσω αυτό το άρθρο εγώ τουλάχιστον πίστευα πως ναι, γιατί αν δεν ανέβουν οι στροφές, πώς θα δημιουργηθούν τα απαραίτητα καυσαέρια για να γυρίζουν την φτερωτή του turbo; Ε λοιπόν, όχι! Δεν είναι απαραίτητο και ορίστε οι αποδείξεις.

Διαβάστε Περισσότερα »