«Τα τρένα είναι τυφλά»: Ερώτηση - «φωτιά» στον Σπίρτζη από το 2017

Η εγκατάλειψη, αλλά και το «πάρτι» με τις αναθέσεις με θύμα τον ελληνικό σιδηρόδρομο είναι φαινόμενο που πηγαίνει πίσω στον χρόνο και πολύ νωρίτερα από το δυστύχημα στα Τέμπη. Ο Γιώργος Ευγενίδης μετέδωσε την κατάσταση που επικρατούσε και την προηγούμενη δεκαετία, έχοντας στα χέρια του μια ερώτηση στη Βουλή που χρονολογείται από το 2017 και περιγράφει με ανάγλυφο τρόπο ότι  τα τρένα ταξίδευαν «τυφλά». Τέμπη: Τι ανακοίνωσε για τις αποζημιώσεις η Hellenic Train  Είναι μια ερώτηση που κάνει ο τότε ανεξάρτητος βουλευτής, προερχόμενος από τους ΑΝΕΛ, Νίκος Νικολόπουλος και κατατίθεται τον Ιούλιο του 2017, μετά από το δυστύχημα στο Άδενδρο με 3 νεκρούς. Τέμπη: Τι λέει στο Star ο προϊστάμενος του σταθμάρχηΜεταξύ άλλων, μιλά για  διάσπαρτες εργολαβίες που δεν τελειώνουν ποτέ και έχουν μετατρέψει το δίκτυο σε απέραντο εργοτάξιο για την τηλεδιοίκηση, ενώ ακόμα καταγγέλλει ότι τα τρένα κυκλοφορούν «τυφλά», ελλείψει συστημάτων ασφαλείας. Ερώτηση για τα έργα της ΕΡΓΟΣΕ  στον υπουργό Μεταφορών της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ Χρ. ΣπίρτζηΟ βουλευτής, μάλιστα, καταγγέλλει τον «φρέσκο» τότε Γ.Γ. Υποδομών και κουμπάρο του κ. Σπίρτζη, Θάνο Βούρδα, ο οποίος προηγουμένως εργαζόταν στην ΕΡΓΟΣΕ. Και ρωτά, αν οι καθυστερήσεις στην εκτέλεση της σύμβασης συνδέονται με παιχνίδια της ΕΡΓΟΣΕ με «εθνικούς εργολάβους», κάτι που στη συνέχεια επιφέρει έναν πόλεμο κατασκευαστικών.  Τα έγγραφα στην ερώτηση - «φωτιά» στον Χρ. Σπίρτζη από το 2017   Κιουτσούκης: Τα τρένα που πέταξαν οι Ελβετοί ήρθαν εδώ σαν «Ασημένια Βέλη»Ο κ. Σπίρτζης απαντά με δικό του έγγραφο στο τέλος Αυγούστου του 2017, απαντώντας σε τεχνικές παρατηρήσεις που έκανε ο κ. Νικολόπουλος. Τα όσα έθιξε, όμως, επί της ουσίας ο βουλευτής δεν απαντήθηκαν. Οι καταγγελίες για τα έργα στον σιδηρόδρομο και η απάντηση Σπίρτζη