Tο yachting, σανίδα σωτηρίας για την οικονομία

Η ανάγκη για μεταρρυθμίσεις που θα αποτελούν συμμάχους της ελληνικής ναυτιλίας και...
του τουρισμού ήταν το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξαν περισσότερα από 100 στελέχη του ευρύτερου κλάδου του yachting, όπως ιδιοκτήτες σκαφών, brokers, τραπεζίτες και πραγματογνώμονες που συμμετείχαν στο σεμινάριο με θέμα «Yachting in Greece - the way forward» που διοργανώθηκε από τη νομική εταιρεία Hill Dickinson International.

Το ελληνικό yachting, μέσα σε ένα οικονομικό περιβάλλον που καταρρέει, είναι από τους ελάχιστους κλάδους που μπορούν να προσφέρουν στην ελληνική οικονομία και να λειτουργήσουν ως σανίδα σωτηρίας, αρκεί να τύχει της κατάλληλης αντιμετώπισης από το κράτος. Ανταγωνιστικές προς την Ελλάδα χώρες, όπως η Τουρκία και η Κροατία, έχουν τεράστια ανάπτυξη όσον αφορά στις υποδομές.

Μάλιστα η Κροατία, αν και έχει μόλις το 1/3 της ελληνικής ακτογραμμής, έχει πάνω από 100 σύγχρονες μαρίνες. Στο ίδιο μήκος κύματος και η Τουρκία, η οποία αναπτύσσεται συνεχώς λόγω της έλλειψης της γραφειοκρατίας.

Ιδιαίτερη έμφαση κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου δόθηκε στο αρνητικό πλαίσιο μέσα στο οποίο καλείται να επιβιώσει το yachting στην Ελλάδα, αλλά και οι προοπτικές που υπάρχουν ώστε να αναπτυχθεί. Η αστάθεια των φορολογικών διατάξεων και του νομοθετικού πλαισίου έχει δημιουργήσει ανασφάλεια στους ιδιοκτήτες των σκαφών που επέλεξαν την Ελλάδα για βάση, σε αντίθεση με τις γειτονικές χώρες όπου η σταθερότητα στη φορολογία και τους νόμους προσελκύει σκάφη.

«Στην Ελλάδα έχουμε μόνο πωλητές. Ετσι, η αγορά είναι πολύ σκληρή. Και έχουμε μόνο πωλητές όχι λόγω της χρηματοπιστωτικής και οικονομικής καταστροφής. Δυστυχώς, και παρά τις ανοιχτόμυαλες και συνεχείς προσπάθειες λίγων επίλεκτων κρατικών αξιωματούχων για την εισαγωγή μιας ευέλικτης νομοθεσίας, το τελικό αποτέλεσμα εξακολουθεί να είναι πολύ αρνητικό», επεσήμανε στην ομιλία του ο κ. Ανδρέας Μαυράκης, διευθυντής της Ermioni Marina S.A. και ένας από τους ικανότερους τεχνοκράτες του κλάδου.

Από την πλευρά της, η γενική γραμματέας του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού κυρία Κωνσταντίνα Μπέη έδωσε μια πιο αισιόδοξη εικόνα, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων:

«Παρά την εξαιρετικά δυσχερή δημοσιονομική θέση στην οποία βρίσκεται η χώρα μας, το περιβάλλον και η συγκυρία για ανάπτυξη του yachting είναι απόλυτα ευνοϊκά: η διεθνής ζήτηση για μόνιμες θέσεις ελλιμενισμού τουριστικών σκαφών αυξάνεται, μεγάλος αριθμός μαρινών ανά τη χώρα έχει ήδη χωροθετηθεί, η δυνατότητα συνεργασίας των εταιρειών του κλάδου με λιμενικά ταμεία για κατασκευή και εκμετάλλευση μαρινών είναι ρυθμισμένη νομοθετικά, αλλά κυρίως υπάρχει δυνατότητα να δημιουργηθούν εύκολα δίκτυα λόγω των ιδανικών συνθηκών που καθιστούν τη χώρα ελκυστικό προορισμό».

Και συνεχίζοντας πρόσθεσε: «Για να γίνει όμως ακόμα λειτουργικότερο το νομοθετικό πλαίσιο που προωθεί το υπουργείο μας θα πρέπει να συνδυαστεί με κατάργηση διατάξεων που αφορούν το υπουργείο Οικονομικών και Ναυτιλίας. Πιο συγκεκριμένα,