Σχέδιο Β μελετά η Αστυνομία σε σχέση με τις οδικές κάμερες

 Σχέδιο Β επεξεργάζεται η Αστυνομία για την περίπτωση που δεν εφαρμοστεί το σύστημα φωτοεπισήμανσης στους δρόμους, το οποίο εκκρεμεί ενώπιον της Αναθεωρητικής Αρχής Προσφορών, δήλωσε ο Διευθυντής της Τροχαίας Αρχηγείου Δημήτρης Δημητρίου.Ο κ. Δημητρίου ενημέρωσε σήμερα την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών, η οποία εξέτασε το θέμα των τροχαίων δυστυχημάτων, μια μάστιγα η οποία, όπως αναφέρθηκε, από το 2000 έχει επιφέρει την απώλεια 915 ζωών.Η Αστυνομία ευελπιστεί πως όλα τα νομοσχέδια και προτάσεις νόμου που εκκρεμούν ενώπιον της Βουλής θα ψηφιστούν σε νομό, καθώς θεωρεί ότι τα μέτρα αυτά θα βοηθήσουν σημαντικά στις προσπάθειες πρόληψης και μείωσης των τροχαίων δυστυχημάτων στην Κύπρο.Οπως ανέφερε σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία ο κ. Δημητρίου, τα κυριότερα νομοσχέδια και προτάσεις νόμου που εκκρεμούν  είναι το νάρκοτεστ, η εξώδικη ρύθμιση των αδικημάτων της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ και της υπερβολικής  ταχύτητας και η μείωση του επιτρεπόμενου ορίου αλκοόλης (από 22 mg σε 9) στους μοτοσικλετιστές, στους αρχάριους οδηγούς και τους επαγγελματίες οδηγούς.Ο κ. Δημητρίου είπε ότι με βάση το στρατηγικό σχέδιο της ΕΕ, το 2010 επιτεύχθηκε μια αξιοσημείωτη μείωση των θανατηφόρων δυστυχημάτων της τάξης του 41%, προσθέτοντας ότι «εντούτοις ο δρόμος είναι μακρύς για να φθάσουμε στα επίπεδα άλλων προηγμένων ευρωπαϊκών χωρών όσον αφορά την οδική ασφάλεια».Ο νέος στρατηγικός ποσοτικός στόχος της ΕΕ προνοεί μείωση της τάξης του 50% στα θανατηφόρα δυστυχήματα και σοβαρούς τραυματισμούς μέχρι το 2020. Για την Κύπρο ο στόχος αντιστοιχεί σε μείωση στα 30 θανατηφόρα δυστυχήματα (60 το 2010).«Ολοι μαζί πιστεύουμε ότι μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά και να μειώσουμε ακόμη περισσότερο τις θανατηφόρες συγκρούσεις στον τόπο μας», είπε.Σε σχέση με το σύστημα επισήμανσης, ο κ. Δημητρίου είπε ότι το σύστημα έχει αποδειχθεί και διεθνώς ότι είναι ίσως το ισχυρότερο όπλο στα χέρια της Αστυνομίας «γιατί είναι ένας άγρυπνος φρουρός επί 24ωρου βάσεως σε όλο το οδικό δίκτυο».Είπε ακόμη ότι κατά την περίοδο που εφαρμόστηκε πιλοτικά (2007) το σύστημα, επήλθε σημαντική μείωση των δυστυχημάτων, αλλά και ένα βελτιωμένο επίπεδο οδικής ασφάλειας στη χώρα.Λέγοντας ότι οι προσφορές για το σύστημα έχουν ακυρωθεί και ότι το θέμα βρίσκεται στην αναθεωρητική αρχή, ο κ. Δημητρίου είπε ότι «μελετούμε άλλους τρόπους πώς θα προχωρήσουμε στην αγορά νέου συστήματος για να δούμε ακριβώς πώς προχωρούμε γιατί θα είναι ένα σημαντικό στοιχείο στα χέρια μας».«Υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο, αναμένουμε την εξέλιξη των πραγμάτων και σίγουρα πολύ σύντομα θα προχωρήσουμε σε σχέδιο Β το οποίο έχουμε», είπε, χωρίς ωστόσο να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες.Ο Πρόεδρος της Επιτροπής, βουλευτής του ΔΗΚΟ Αντώνης Αντωνίου ανέφερε ότι παρ' όλες τις δράσεις που έχουν δρομολογηθεί «η αλήθεια παραμένει αμείλικτα οδυνηρή για ειδικούς και μη, για κριτές και κρινόμενους, για νομοθέτες και παραβάτες».Χαρακτήρισε τα στοιχεία που παρατέθηκαν «ως συγκλονιστικά που σοκάρουν την μικρή συντηρητική κοινωνία της Κύπρου. Η Κύπρος