Κλιματική αλλαγή: Η ΕΕ προχωρά σε σαρωτικές αλλαγές – Οι 12+1 μεταρρυθμίσεις και ο φόρος άνθρακα
Έτοιμη για ριζικές αλλαγές στο οικονομικό της μοντέλο φαίνεται να είναι η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ο μετασχηματισμός που προωθούν οι ευρωπαϊκοί θεσμοί περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα μεταρρυθμίσεων: από τις μεθόδους οικιακής θέρμανσης μέχρι έως τα αυτοκίνητα που θα επιλέγουν να οδηγούν οι Ευρωπαίοι πολίτες.
Όλα τα παραπάνω εντάσσονται σ’ ένα σχέδιο εκ βάθρων αναθεώρησης των ευρωπαϊκών κανόνων με στόχο να καταστεί η Ένωση παγκόσμιος ηγέτης σε θέματα βιώσιμης ανάπτυξης και κλιματικής αλλαγής.
Η δέσμη «Fit for 55» αποτελείται από 13 νομοθετικές προτάσεις – μερικές νέες και άλλες αναθεωρήσεις
Πρόκειται για την πλέον φιλόδοξη και πολύπλευρη στρατηγική στην ιστορία της ΕΕ, σημειώνει το αμερικανικό πρακτορείο Bloomberg, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει στην κυριαρχία της οικονομίας της όσον αφορά τους στόχους για καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα, ξεπερνώντας ακόμα και τις οικονομίες της Κίνας και των ΗΠΑ.
Για παράδειγμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι έτοιμη να προτείνει όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα πωλούνται από το 2035 να έχουν μηδενικές εκπομπές. Επιπλέον, είναι έτοιμη να επιβάλει αυστηρότερους όρους για τις αερομεταφορές και τις πτήσεις εντός της ΕΕ.
Ωστόσο, είναι απίθανο το πακέτο των μέτρων να εφαρμοστεί ακριβώς όπως θα το επιθυμούσαν οι οραματιστές του: οι σημερινές προτάσεις είναι αποτέλεσμα πολυετών διαπραγματεύσεων και διαβουλεύσεων ανάμεσα στα κράτη μέλη σχετικά με τον τρόπο που τα εν λόγω μέτρα θα μετατραπούν σε δεσμευτικούς κανόνες.
«Θα δούμε ένα πείραμα σε όλο το φάσμα της οικονομίας προκειμένου να γίνουν πράξη οι φιλοδοξίες μας για το κλίμα», δήλωσε ο Simone Tagliapietra, ερευνητής στο think tank Bruegel των Βρυξελλών. «Μέχρι στιγμής η Ευρώπη έχει επικεντρωθεί σε δύο τομείς για τη μείωση των εκπομπών και τώρα αξιοποιούμε εντελώς διαφορετικά εργαλεία. Αυτά τα μέτρα θα έχουν τεράστιο αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή των Ευρωπαίων».
Τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ μείωσαν από κοινού τις εκπομπές κατά 24% από το 1990 έως και το 2019, κυρίως λόγω των ορίων ρύπανσης που επιβάλλονται από το Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών. Ωστόσο, ο ρυθμός μειώσεων θα πρέπει να αυξηθεί για να αποφευχθεί η καταστροφική υπερθέρμανση του πλανήτη. Ο νέος στόχος μείωσης των ρύπων κατά 55% ως το 2030 εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται ως «ανεπαρκής» από το Carbon Action Tracker.
Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός εκτιμά ότι η ΕΕ πρέπει να μειώσει τις εκπομπές κατά 65% έως το 2030 για να ανταποκριθεί στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού.
Ωστόσο, το πακέτο «Fit for 55» προχωρά περισσότερο από ποτέ ως προς την προσδιορισμό της διαδικασίας ταχείας απαγκίστρωσης από τα ορυκτά καύσιμα. Μία στρατηγική του θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως οδικός χάρτης για άλλα κράτη.
Ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία είναι η επέκταση του εμπορίου εκπομπών ρύπων σε κτήρια και οδικές μεταφορές. Οι τιμές άνθρακα στην ΕΕ έχουν φτάσει σε ιστορικά υψηλά για κατασκευαστικές επιχειρήσεις και εταιρείες κοινής ωφέλειας, εγείροντας ανησυχίες ότι οι καταναλωτές θα χρειαστεί τελικά να επωμιστούν το βάρος του κόστους.
Η ΕΕ υποστηρίζει ότι η απειλή της κλιματικής κρίσης απαιτεί γρήγορα και δραστικά μέτρα και ότι οι κάτοικοι της Ευρώπης θα επωφεληθούν στο τέλος από αυτά. «Έχουμε μια δεκαετία να αλλάξουμε ριζικά τον τρόπο παραγωγής ενέργειας, να κινούμαστε και να παράγουμε πράγματα που χρειαζόμαστε», δήλωσε η Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Kadri Simson. «Θα υπάρξει άμεσος αντίκτυπος στη ζωή όλων, από περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους έως πιο πράσινα κτίρια, καθαρότερο αέρα και υγιέστερο περιβάλλον».
Η πρόταση «Fit for 55» περιλαμβάνει μέτρα για την προστασία των πιο ευάλωτων καταναλωτών από το υψηλότερο κόστος ενέργειας. Το νέο κοινωνικό ταμείο για το κλίμα, το οποίο θα χρηματοδοτείται από τα έσοδα από τη νέα αγορά εκπομπών ρύπων θα στοχεύει στη στήριξη ατόμων με δυσκολία πρόσβασης σε υπηρεσίες ενέργειας ή μεταφορών. Πρόκειται για ένα σύνολο πολιτών που εκτιμάται από την ΕΕ έως και 34 εκατομμύρια κάτοικοι.
Η ενίσχυση της αγοράς άνθρακα αναμένεται επίσης να διχάσει τα κράτη μέλη με διαφορετικά επίπεδα πλούτου που βασίζονται σε διαφορετικές πηγές ενέργειας. Οι ραγδαίες αυξήσεις των τιμών στο τρέχον ETS (σύστηµα εµπορίας εκποµπών) έχουν ήδη οδηγήσει σε διαμαρτυρίες – κυρίως από χώρες της Ανατολικής Ευρώπης – ότι το αυξημένο κόστος θα περιορίσει την ικανότητά τους να επενδύουν σε καθαρές τεχνολογίες.
Ένας τρόπος για την προστασία των τοπικών εταιρειών, που αναμένεται να προτείνει η Επιτροπή, είναι η επιβολή φόρων επί των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις εισαγωγές αγαθών. Πρόκειται για μία παγκόσμια πρωτοτυπία. Το εν λόγω «εργαλείο» θα μπορούσε να συμβάλλει στην ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, έτσι ώστε να μην κινδυνεύουν από τους αντιπάλους τους από χώρες με χαλαρότερους περιβαλλοντικούς κανόνες. Η χρέωση θα ισχύει αρχικά για τσιμέντο, αλουμίνιο, χάλυβα, λιπάσματα και ενέργεια.
Αλλά οι εταιρείες θέλουν περισσότερη βοήθεια. Οι παραγωγοί χάλυβα υποστηρίζουν ότι ο φόρος θα πρέπει να συνοδεύεται από περαιτέρω άδειες εκπομπής CO2, ενώ η Επιτροπή λέει ότι πρέπει να ισχύει το ένα ή το άλλο. Ο φόρος, που ονομάζεται Carbon Border Adjustment Mechanism, προκαλεί επίσης διπλωματική ανησυχία σε χώρες όπως η Ρωσία και η Κίνα, οι οποίες προειδοποιούν ότι μία τέτοια κίνηση θα μπορούσε να παραβιάσει τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου.
«Η σημερινή πρόταση είναι μόνο το πρώτο κεφάλαιο της ιστορίας», είπε ο Tagliapietra. «Θα δούμε μεγάλες προστριβές και ένταση τα επόμενα 2-3 χρόνια. Η Ευρώπη πρόκειται να γίνει ένα παγκόσμιο εργαστήριο για την ουσιαστική απανθρακοποίηση και ο κόσμος θα έχει την ευκαιρία να μάθει πώς να πετύχει κλιματικούς στόχους».
Τι περιμένουμε:Αναθεωρήσεις υφιστάμενων νόμων:
– Αναθεώρηση του ETS
– Αναθεώρηση του κανονισμού για τη χρήση δασών και γης
– Αναθεώρηση του κανονισμού διαμοιρασμού (ESR)
– Προσθήκη στην οδηγία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας
– Προσθήκη στην οδηγία ενεργειακής απόδοσης
– Αναθεώρηση της οδηγίας εναλλακτικών καυσίμων και σχετικών υποδομών
– Προσθήκη στον κανονισμό για τους ρύπους αυτοκινήτων και φορτηγών
– Αναθεώρηση της οδηγίας για την ενεργειακή φορολόγηση
Νέες νομοθετικές προτάσεις:
– Νέα στρατηγική για τα δάση
– Διασυνοριακός μηχανισμός ρύπων
– Κοινωνική διάσταση της κλιματικής δράσης
– Νομοθεσία για τα αεροπορικά βιώσιμα καύσιμα
– Νομοθεσία για τα πράσινα καύσιμα στη ναυτιλία
Διαβάστε ακόμα:
Γονικές παροχές: Πότε «τσιμπά» η εφορία τα χρήματα που δίνουν οι γονείς στα παιδιά τους
Υποχρεωτικός εμβολιασμός: Προθεσμίες και κυρώσεις – Έπονται οι εκπαιδευτικοί
Έφτασε η ώρα της εφορίας για τα αναδρομικά των συνταξιούχων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Τις 100.000 αγγίζουν τα ενεργά κρούσματα κορωνοϊού- Τζανάκης: «Σε λίγες μέρες θα δείτε τι θα γίνει…»
- Κατώτατος μισθός: «Όνειρο» τα 751 ευρώ, πιο... ρεαλιστικό το «πάγωμα»
- Έτοιμη η ΕΚΤ να περάσει στο επόμενο στάδιο για το ψηφιακό ευρώ
- Το νέο εργασιακό τοπίο από το φθινόπωρο - Δύο στους τρεις απρόθυμοι να γυρίσουν στο γραφείο
- O Δρ. Κωνσταντίνος Μ. Κωνσταντινίδης κορυφαίος Ρομποτικός Γενικός Χειρουργός στον κόσμο
- Επίθεση κατά του φιλοκουρδικού κόμματος: Ένοπλος έκανε γυαλιά-καρφιά τα γραφεία του HDP στη Μαρμαρίδα
- Κοντά σε συμφωνία με την Cosmote TV ο Παναθηναϊκός
- Στη δικαιοσύνη η αγορά λεωφορείων από τη Λειψία για τον ΟΑΣΘ
- AstraZeneca: Πράσινο φως από τις βρετανικές αρχές στην εξαγορά της Alexion έναντι 39 δισ. δολαρίων
- Griamond: Συνεργασία με το Save a Greek Stray στην ευαισθητοποίηση για τα ζώα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Πωλήθηκε το σπίτι του Ντέιβιντ Μπάουι στη Νέα Υόρκη – Στα $16,8 εκατ. το τίμημα
- Κλιματική αλλαγή: Η ΕΕ προχωρά σε σαρωτικές αλλαγές – Οι 12+1 μεταρρυθμίσεις και ο φόρος άνθρακα
- Πτωτικά και οι ευρωαγορές μετά τις απώλειες σε Ασία και Wall Street
- Θεοχάρης: Η Ελλάδα δεν κινδυνεύει και δεν έχει αύξηση κρουσμάτων από τον τουρισμό
- Εστίαση: Διχασμένοι οι επιχειρηματίες – Πώς υποδέχονται τα νέα μέτρα οι «μεγάλοι» και οι «μικροί» του κλάδου
- Aιτήσεις στο ΠΣ ΕΡΓΑΝΗ για προσλήψεις εποχικά εργαζομένων
- Θεοχάρης: Στο 0,07% το ποσοστό θετικότητας στα σύνορα της χώρας το α’ δεκαήμερο του Ιουλίου
- Φέτος το καλοκαίρι οι WIND ONE συνδρομητές θα πάνε διακοπές με απεριόριστα Data και το νέο τους WIND SimpleFi router
- MBA in Shipping: Το επάγγελμα του ναυτικού και της ναυτιλίας είναι απαιτητικό και αξιοκρατικό
- Cooler Bag από την Coral Gas και τα πρατήρια Shell
- Τελευταία Νέα New Money
- Κλιματική αλλαγή: Η ΕΕ προχωρά σε σαρωτικές αλλαγές – Οι 12+1 μεταρρυθμίσεις και ο φόρος άνθρακα
- Θεοχάρης: Η Ελλάδα δεν κινδυνεύει και δεν έχει αύξηση κρουσμάτων από τον τουρισμό
- MBA in Shipping: Το επάγγελμα του ναυτικού και της ναυτιλίας είναι απαιτητικό και αξιοκρατικό
- Φέτος το καλοκαίρι οι WIND ONE συνδρομητές θα πάνε διακοπές με απεριόριστα Data και το νέο τους WIND SimpleFi router
- Εστίαση: Διχασμένοι οι επιχειρηματίες – Πώς υποδέχονται τα νέα μέτρα οι «μεγάλοι» και οι «μικροί» του κλάδου
- Cooler Bag από την Coral Gas και τα πρατήρια Shell
- Θεοχάρης: Στο 0,07% το ποσοστό θετικότητας στα σύνορα της χώρας το α’ δεκαήμερο του Ιουλίου
- Πτωτικά και οι ευρωαγορές μετά τις απώλειες σε Ασία και Wall Street
- Aιτήσεις στο ΠΣ ΕΡΓΑΝΗ για προσλήψεις εποχικά εργαζομένων
- Πωλήθηκε το σπίτι του Ντέιβιντ Μπάουι στη Νέα Υόρκη – Στα $16,8 εκατ. το τίμημα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Άνοιξε η πλατφόρμα για το επίδομα θέρμανσης
- Μελέτη: Πώς θα διαμορφωθεί το νέο εργασιακό τοπίο από το φθινόπωρο του 2021
- CSL Behring Hellas: Στηρίζει τη φοιτητική ομάδα iGEM Athens 2020
- Θεοχάρης: Δεν ευθύνονται οι αφίξεις τουριστών για την αύξηση των κρουσμάτων
- Αρνούνται να εμβολιαστούν οι 35 από τους 55 εργαζόμενους του Γηροκομείου Βόλου!
- Γερμανία: Σε πλήρη εξέλιξη η ανάκαμψη της οικονομίας λέει το υπ. Οικονομίας
- Ανοίγουν οι προσφορές για την Εγνατία Οδό
- Το νέο εργασιακό τοπίο από το φθινόπωρο - Δύο στους τρεις απρόθυμοι να γυρίσουν στο γραφείο
- Nielsen: Ανάπτυξη 1,1% στο λιανεμπόριο τροφίμων στο α΄ 6μηνο
- Δ. Μιχαηλίδου: Σε αναστολή σύμβασης όσοι δεν έχουν εμβολιαστεί με την πρώτη δόση έως τις 16 Αυγούστου