H ΒΜW βάζει τις τελικές πινελιές στην ηλεκτρική i4 των 530 ίππων (+video)
«Για πρώτη φορά, δημιουργήσαμε εξ αρχής μία αμιγώς ηλεκτρική σπορ BMW», εξηγεί ο επικεφαλής του προγράμματος εξέλιξης του αυτοκινήτου David
Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από τους Βαυαρούς, ηλεκτρική i4 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της BMW που βρίσκεται στο Μόναχο. Εκεί, δηλαδή, όπου σήμερα παράγονται η 4θυρη έκδοση της νέας Σειράς 3 με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς και οι plug-in υβριδικές εκδοχές της, οι αντίστοιχες για τη Σειρά 3 Touring, η 4 Series Coupe και η M4 Coupe.
Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως τόσο η ηλεκτρική μονάδα και το σύστημα φόρτισης, όσο και η μπαταρία βάρους 550 κιλών της νέας i4 θα κατασκευάζονται in-house από το BMW Group. Σύμφωνα με τους Βαυαρούς, η 5η κατά σειρά γενιά του συστήματος eDrive με το οποίο θα είναι «προικισμένη» η νέα i4 θα αποτελείται από μια ενιαία μονάδα κινητήρα, μετάδοσης και ηλεκτρονικών συστημάτων – η οποία θα είναι συμβατή ώστε να μπορεί να φιλοξενηθεί και σε άλλους τύπους αμαξωμάτων.
Οι μπαταρία της νέας BMW i4 θα έχει χωρητικότητα που θα κυμαίνεται στα 80 kWh εξασφαλίζοντας, σύμφωνα με τις προβλέψεις των Βαυαρών, αυτονομία με μια πλήρη φόρτιση που θα φτάνει τα 600 χλμ. To 4θυρο κουπέ αναμένεται να διαθέτει τα τεχνολογικά φόντα ώστε να μπορεί να φορτίζεται στα 150 kW, γεγονός που θα δίνει τη δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας μέσω ταχυφορτιστή έως και το 80% της μέγιστης αποθηκευτικής ικανότητας του συσσωρευτή σε χρόνο 35 λεπτών. Έτσι, θα μπορεί στα 150 kW να φορτίσει την μπαταρία της μέσα σε 6 περίπου λεπτά ώστε να είναι εφικτή η κάλυψη 100 χλμ.
ηλεκτροκινητήρας της νέας i4 θα αποδίδει ισχύ 530 ίππων – τιμή παραπλήσια με εκείνη των θερμικών V8 συνόλων της BMW που συναντάμε σήμερα κάτω από το εμπρός καπό των δημιουργιών του Μ Division. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της BMW, η νέα i4 θα έχει τελική ταχύτητα που θα υπερβαίνει τα 200 χλμ./ώρα, με το τυπικό αλλά πάντοτε ενδεικτικό «0-100» να ολοκληρώνεται σε 4 δλ.
Δείτε στη συνέχεια το σχετικό βίντεο:
]]>- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Πόσο χρόνο χρειάζεται το Lada Niva στο “Ρίνγκ”; (+ vid)
- Forrest Wines: Ο «άγιος» οίνος της οικογένειας Κουτσολιούτσου
- Αυτοκίνητα “χορεύουν” ανεξέλεγκτα στο χιόνι
- H ΒΜW βάζει τις τελικές πινελιές στην ηλεκτρική i4 των 530 ίππων (+video)
- Porsche Taycan Turbo S Vs Huracan Evo. Ποιο είναι ταχύτερο στο 400άρι;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 4 Τροχοί
- Τελευταία Νέα 4 Τροχοί
- H ΒΜW βάζει τις τελικές πινελιές στην ηλεκτρική i4 των 530 ίππων (+video)
- Ο Marc Lichte, επικεφαλής της Audi Design, μιλά για τον σχεδιασμό του e-tron GT
- ST, όπως Ford
- Συνέντευξη: Αλέξανδρος Παπαευθυμίου
- 4Τροχοί 50 Χρόνια - Γίνε Πρωταθλητής: Ό,τι μας ξεπέρασε...
- Οι εμπορικές επιδόσεις της Mercedes σε Ελλάδα και κόσμο
- Δεν αρκεί ένας νέος κινητήρας για να ανακάμψει η Ferrari
- Step Racing- Rallye Monte Carlo – Day 2: «Ψαλιδίστηκαν» οι ελπίδες για τερματισμό των Παυλίδη-Harryman
- Οι πρώτες δοκιμές στο δρόμο του ηλεκτρικού Nissan Ariya
- Ράλλυ Μόντε Κάρλο (2η ημέρα): 1-2 για την Toyota με προβάδισμα Evans (+videos)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Πόσο χρόνο χρειάζεται το Lada Niva στο “Ρίνγκ”; (+ vid)
- Forrest Wines: Ο «άγιος» οίνος της οικογένειας Κουτσολιούτσου
- Porsche Taycan Turbo S Vs Huracan Evo. Ποιο είναι ταχύτερο στο 400άρι;
- Αυτοκίνητα “χορεύουν” ανεξέλεγκτα στο χιόνι
- Bridgestone Battlax Sport Touring T32/T32GT: Για νέα όρια στην κατηγορία
- Στα 10 δισ. ευρώ τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη της VW για το 2020
- Ο Elon Musk δίνει 100 εκατ. δολάρια για ανάπτυξη τεχνολογίας δέσμευσης και αποθήκευσης εκπομπών CO2
- Νέα BMW i4: Με εντυπωσιακή επιτάχυνση και ακρίβεια ελέγχου