‘Εκθεση Γενεύης 2012: Audi A3 2013 [w/video]

H Audi παρουσίασε σήμερα στο ειδικό event του Volkswagen Group το ολοκαίνουργιο Audi A3 το οποίο το έχουμε δει από κάθε γωνιά του αφού είχανε διαρρεύσει φωτογραφίες. Το μόνο που περιμέναμε ήταν το δελτίο τύπου ώστε να μάθουμε τις τεχνικές λεπτομέρειες του.

Είναι το πρώτο μοντέλο το οποίο κατασκευαστεί πάνω στη νέα

MQB πλατφόρμα του VW Group, την οποία θα την φορέσει τόσο το νέο VW Golf όσο και πολλά ακόμη μοντέλα του ομίλου. Στη Γενεύη παρουσιάστηκε η τρίπορτη έκδοση του η οποία είναι κατά 80 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη γενιά. Η Audi το περιγράφει ως ένα σπορ και ευέλικτο καθημερινό αυτοκίνητο και στιλιστικά διαθέτει τη νέα γρίλια της εταιρίας, LED Χenon φωτιστικά σώματα μπροστά-πίσω,  έχοντας αεροδυναμικό συντελεστή 0.31 Cd και διαστάσεις 4.237 mm μήκος, 1.777 mm πλάτος, 1.421 mm ύψος και 2.601 mm μεταξόνιο, μεγαλύτερο κατά 23 mm σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Στο εσωτερικό, η κεντρική κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, υπάρχει κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, ηλεκτρικό χειρόφρενο, MMI οθόνη 7″ στη κορυφή του ταμπλό η οποία βυθίζεται μέσα στο ταμπλό, με τον επιλογέα του να βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα πίσω από τον λεβιέ των ταχυτήτων, με το κεντρικό κουμπί να είναι τεχνολογίας αφής. Κατά τα άλλα οι αεραγωγοί και τα υπόλοιπα είναι παρόμοια με το εσωτερικό του πρωτότυπου A3 e-tron concept.

Η Audi περιγράφει το νέο σύστημα MMI ως “όταν η Γερμανική μηχανολογία, συναντά την Silicon Valley”. Έχει κατασκευαστεί με την βοήθεια της Nvidia και χρησιμοποιεί έναν διπύρινο επεξεργαστή Tegra 2 1.2 GHz και είναι μέρος του ΜΜΧ (Multi-Media eXtension) το οποίο δίνει την δυνατότητα στο αυτοκίνητο να συνδεθεί στο internet, να χρησιμοποιεί το σύστημα πλοήγησης αλλά και το σύστημα τηλεφώνου. Αργότερα, το σύστημα θα αναβαθμιστεί με τον τετραπύρινο Tegra 3 στα 1.4 GHz. Το νέο A3 θα έχει επίσης Head-Up Display το οποίο μπορεί προαιρετικά, μπορεί να συνδεθεί με πολλά κινητά τηλέφωνα μέσω του πακέτου “Phone Box”.

Κάτω από το καπό του αρχικά θα είναι διαθέσιμο με 3 κινητήρες. Από πλευράς βενζινοκινητήρων υπάρχει ο 1.400αρης TFSI απόδοσης 122 ίππων με 200 Nm ροπής και ο 1.800αρης TFSI απόδοσης 180 ίππων με 250 Νm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 7-τάχυτο S-Tronic αυτόματο κιβώτιο. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει μόνο ο 2.0-λιτρος TDI απόδοσης 150 ίππων με 320 Nm ροπής.

Αργότερα θα προστεθεί ένας 1.200αρης TFSI απόδοσης 105 ίππων, δυνατότερες εκδόσεις του 1.400αρη TFSI απόδοσης έως 180 άλογα καθώς και τον 2.0-λιτρο TFSI απόδοσης 211 ίππων. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα προστεθεί ένας 1.600αρης TDI των 105 ίππων με μέση κατανάλωση 3.8 λίτρα/100 χλμ και 99 γρ/χλμ εκπομπές CO2. Επίσης η Audi επιβεβαίωσε ότι θα υπάρχει και μια e-gas έκδοση φυσικού αερίου χωρίς ωστόσο να μας δίνει περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτόν.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από την άνοιξη στη Γερμανία με αρχική τιμή τα 21.600 ευρώ στη Γερμανία. Αναλυτικότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που α