ΤΑΙΠΕΔ: Διαδικασίες "εξπρές", για την πώληση του ΟΛΠ

H κυβέρνηση εξετάζει την επιτάχυνση της διαδικασίας πώλησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και άλλων κρατικών περιουσιακών στοιχείων, καθώς προσπαθεί να καλύψει μια τεράστια τρύπα στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεών της, δήλωσε στη "Γουόλ Στριτ Τζέρναλ" ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Στέλιος Σταυρίδης.

Σε ανταπόκριση από την Αθήνα, η αμερικανική εφημερίδα αναφέρει, ότι ο κ. Σταυρίδης υποστήριξε πως η πώληση του μεριδίου της ελληνικής κυβέρνησης ποσοστού 74% στον ΟΛΠ, που σχεδιαζόταν αρχικώς για το 2014, ενδέχεται να ξεκινήσει εντός του έτους και να περιλαμβάνει επίσης την εκχώρηση της διαχείρισης του ΟΛΠ για διάστημα 30-40 ετών.

Όπως επισημαίνεται, η εν λόγω εξέλιξη, σε συνδυασμό με την ενδεχόμενη πώληση του ΟΣΕ, μπορεί να προσελκύσει το έντονο ενδιαφέρον των Κινέζων επενδυτών, οι οποίοι έχουν ήδη επενδύσει στον ΟΛΠ, μέσω της Cosco.

Σύμφωνα με τον κ. Σταυρίδη, το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί «μια ώριμη κίνηση (σ.σ. για τους Κινέζους επενδυτές), καθώς αυτοί ήδη έχουν παρουσία στο συγκεκριμένο χώρο και πρόσφατα ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς πραγματοποίησε επίσκεψη στην Κίνα. Έχουμε αρκετές διαφορετικές επιλογές και έως τα τέλη του ερχόμενου μήνα, θα ολοκληρώσουμε την απόφασή μας», όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

Στο δημοσίευμα υπογραμμίζεται επίσης, ότι το φιλόδοξο, αλλά επί μακρόν καθυστερημένο ελληνικό σχέδιο ιδιωτικοποιήσεων, όπως σημειώνεται, συνάντησε σοβαρά εμπόδια την περασμένη εβδομάδα, όταν η χώρα απέτυχε να προσελκύσει έστω και μία προσφορά για την πώληση της εταιρείας φυσικού αερίου ΔΕΠΑ.

Εν τω μεταξύ, στα εγκαίνια των εγκαταστάσεων της προβλήτα 3, του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά -θυγατρική εταιρεία της Cosco Pacific limited- θα παραβρεθεί την Τετάρτη, 26 Ιουνίου στις 6 το απόγευμα στο Νέο Ικόνιο, ο πρόεδρος της COSCO GROUP, captain Wei Jiafu.

Σημειώνεται ότι στις 17 Μαϊου εγκαταστάθηκαν στο συγκεκριμένο χώρο πέντε από τις πιο σύγχρονες γερανογέφυρες στον κόσμο, τύπου super post panamaχ, ενώ αναμένονται άλλες δύο, προκειμένου η θυγατρική της Cosco, ΣΕΠ ΑΕ, να θέσει σε πλήρη λειτουργία τον προβλήτα ΙΙΙ από την 1η Ιουλίου 2013, ταχύτερα από ό,τι προβλέπεται στις συμβατικές της υποχρεώσεις με το ελληνικό δημόσιο, δηλαδή το 2016.

Οι νέες γερανογέφυρες έχουν ανυψωτική ικανότητα 65-85 τόνους, μπορούν εξυπηρετούν πλοία έως και 360 μέτρα και να αδειάζουν περίπου 4.000 κοντέινερ μέσα σε 24 ώρες.

Το πρώτο τρίμηνο του 2013 διακινήθηκαν συνολικά 535.000 εμπορευματοκιβώτια, ενώ σε δύο χρόνια από σήμερα, με τις νέες επενδύσεις στον ΣΕΜΠΟ ΙΙΙ, υπολογίζεται, σύμφωνα με στοιχεία της Cosco, τα διακινούμενα εμπορευματοκιβώτια να αγγίξουν τα 4,7 εκατ. (teu) από 2.108.087 που ήταν το 2012.

Η Cosco Group που ιδρύθηκε στις 27 Απριλίου του 1961 στο Πεκίνο, διαθέτει περισσότερα από 1.000 εταιρείες και υποκαταστήματα σε περισσότερες από 50 χώρες και περιοχές, με 130.000 εργαζόμενους συνολικά.

Ο κινεζικός κολοσσός κατέχει και ελέγχει πάνω από 800 σύγχρονα εμπορικά πλοία με συνολική χωρητικότητα των 56 εκατ. DWTS και ετήσια μεταφορική ικανότητα 400 εκατ. τόνους.

Η εταιρεία καλύπτει πάνω από 1.600 λιμάνια σε περισσότερες από 160 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο, και το μέγεθος του στόλου της κατατάσσεται πρώτο στην Κίνα και δεύτερο στον κόσμο.

Η cosco κατέχει και λειτουργεί 32 τερματικούς σταθμούς σε όλο τον κόσμο, με 157 θέσεις ελλιμενισμού.

Στατιστικές από το 2009, δείχνουν ότι η απόδοση των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων της Cosco Pacific που συνεργάζεται με την COSCO συνεχίζει να την κατατάσσουν μεταξύ των κορυφαίων 5 του κόσμου.

Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά ΑΕ είναι θυγατρική της εταιρεία και με την κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ επιδιώκεται η περαιτέρω ανάπτυξη και εμπορική αξιοποίηση του λιμανιού.

Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή ο ΣΕΠ ΑΕ απασχολεί περίπου 1.000 Έλληνες εργαζόμενους.

Περίπου 273 είναι υπάλληλοι της Cosco και άλλοι 700 εργαζόμενοι από εργολαβικά συνεργεία.

Σημειώνεται ότι κατά την πρόσφατη επίσκεψη του πρωθυπουργού στην Κίνα στελέχη της Cosco εκδήλωσαν το ενδιαφέρον της εταιρείας να ενισχύσει την παρουσία της στο λιμάνι του Πειραιά.