Ποια έργα τρέχουν να ξεμπλοκάρουν

Του Βαγγέλη Δουράκη

Πρόκειται για 181 μεγάλα έργα αξίας 13,7 δισ. ευρώ που χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ και μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2013, ορισμένα «κινήθηκαν», δημιουργώντας δαπάνες, ή προχωρώντας στην σύναψη συμβάσεων, ενώ κάποια άλλα γίνεται προσπάθεια να κινητοποιηθούν άμεσα, αρχής γενομένης από τους 4 μεγάλους αυτοκινητόδρομους.

Υπάρχουν βεβαίως και αυτά για τα οποία ο δρόμος είναι πολύ… ανηφορικός και είτε θα ακυρωθούν είτε θα «μετακομίσουν» στο ΕΣΠΑ 2 ώστε να απελευθερωθούν τα κονδύλια για άλλες επενδύσεις, μικρομεσαίων και στήριξης ανέργων.

Το πρώτο τετράμηνο της

χρονιάς η αξία των συμβάσεων για τα έργα προϋπολογισμού 13,68 δισ. ευρώ (εκ των οποίων τα 11,5 είναι συγχρηματοδοτούμενη από την ΕΕ δαπάνη) αυξήθηκε κατά 355 εκατ. ευρώ στα 9,1 δισ. ευρώ και η αξία των πληρωμών αυξήθηκε κατά 252,1 εκατ ευρώ στα 4,4 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης οι μεγάλες «προσδοκίες» προέρχονται από την:

- Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ) – Πάτρας στο τμήμα Διακοφτό – Ροδοδάφνη με πληρωμές 103,8 εκατ. ευρώ.

- Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ΜΟΡΕΑ ΟΔΟΣ (Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη) με 91,87 εκατ. ευρώ.

- Επέκταση της γραμμής 3 του μετρό της Αθήνας: τμήμα Χαϊδάρι – Πειραιάς με 82 εκατ ευρώ.

- Δράση JEREMIE και ETEAN με 80 εκατ. ευρώ.

- Έργα Διαχείρισης Υγρών Αποβλήτων σε 120 μικρούς οικισμούς κατηγορίας Γ (2.000- 15.000 κάτοικοι) με 35 εκατ ευρώ.

- Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Μαλιακός – Κλειδί με 32 εκατ. ευρώ.

- Κατασκευή Μετρό Θεσσαλονίκης με 18,8 εκατ ευρώ.

- Ολκλήρωση νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Τιθορέας – Λιανοκλαδίου – Δομοκού με 12,2 εκατ ευρώ.

- Στήριξη σχολείων με ενιαίο εκπαιδευτικό πρόγραμμα με 12 εκατ. ευρώ.

- Ολοκλήρωση αναβάθμισης Κρατικού αερολιμένα Θεσσαλονίκης Μακεδονία με 10,4 εκατ ευρώ.